在去往这次试驾的途中,我一直在想,XT4/XT5/XT6三款车从“定位”上来看,紧凑型SUV到中大型SUV逐级递增,选择它们时只需要考虑银行卡余额到了哪一步。但如果撇去价格因素,从三款车的“地位”上来看,它们应该各自代表什么身份呢?又或者哪一类人群会去选择哪一款车?这似乎是个无聊又有趣的话题,不知从这次的试驾体验上,能否带给我们一些答案。
(资料图片)
本次试驾的三款车均上市已久,对于各位也算是老面孔,所以下文侧重点我将主要针对三款车在试驾感受上的差异进行分享,若想了解静态方面可以点击下方链接查看延伸阅读。
动力系统均相同
有意思的是,三款车虽然定位不同的级别,但从动力系统、变速箱、四驱结构上均采用了一致的装备,甚至于参数都没有差异。这样一来,三款车在动态感受上有哪些不同似乎更值得期待了。
全文总结:在我初次尝试XT4时,我就提到,它的动态表现打动了我,很明显它是为年轻一代用来承载青春所准备的。而到了下一阶段,一代人逐渐需要担负家庭和责任,XT5的调性刚好对应。最后,当你做到事业有成,更具担当的XT6或许也很适合你。毕竟人生总会经历各个“阶段”,重要的是,现阶段一定要享你所爱。
预售15天订单突破10000台,预售价7.99万元-11.99万元,紧凑型都市SUV,这就是长安欧尚X7。欧尚是长安集团下的品牌,双品牌各司其职,满足不同用户需求,覆盖不同客群,形成差异互补,共同助力长安集团品牌向上发展。自成立以来,先后推出了科赛、科尚、科赛GT等车型。长安欧尚汽车正在“高质价比”的发展道路上持续前进,领衔自主汽车高价值、实惠售价。
那么欧尚X7究竟是怎样一款车呢?在外观方面,长安欧尚X7采用“仿生自然”的设计理念,通过“云鹰之翼”、“极光之影”、“冰晶之瞳”等元素的融入,使得X7在全球知名专家的评鉴下获得国际CMF设计奖。
欧尚X7成就中国首个完成太空漆面实验的SUV,每辆新车共70台机器人完成全自动喷涂,车身喷涂超过9道精致工艺。采用VOC含量降低50%环保中涂与漆材、清漆具备自动修复力,亮度增加20%,耐候性、耐刮伤增加50%,让长安欧尚X7的清漆漆面轻微划伤也可自动修复。
前脸采用了六边形中网设计,内部采用“波纹扩散”样式,有着非常不错的辨识度。中网下方为欧尚的英文logo“OSHAN”比较显档次。
长安欧尚X7采用极具视觉冲击力冰晶式LED灯组设计,矩阵式的全LED反射式大灯,采用了高光电镀,亚光电镀 ,钢琴黑、玛雅银等多材质的搭配,而且是全系标配。头灯LED灯珠数量24颗,紧密排列(每颗灯珠间隔小至 0.5cm),保证了灯光的均匀一致性。
侧面线条平直,没有过多的修饰。在车身尺寸方面,长宽高分别为4705×1860×1720mm,轴距为2780mm。在同级别中有着较高的竞争力。
长安欧尚X7顶配车型采用了规格为235/45 R20的玲珑CrossWind 4X4 HP轮胎,与之搭配的是旋风之力双色直切铝合金轮圈。
长安欧尚X7的尾部设计较为简洁,不如前脸有冲击力。贯穿式镀铬亮条将两个尾灯连接起来,中间镶嵌“OSHANG”的品牌LOGO。
新车拥有FACE ID功能,摄像头在主驾车门附近,可以判断用户是否为授权用户。如果授权用户,可以无钥匙进入或启动车辆。
欧尚X7的内饰提供两种颜色,分别为黑色和米色。设计层次分明,造型简洁流畅。大面积的软包设计,显得用料水准颇高,看起来也颇为亮眼。
新车搭载运动三幅式多功能方向盘,尺寸适中,握感舒适。
新车配备7英寸的液晶仪表盘,具有两种模式可供选择。其动画呈现流畅,显示信息丰富,液晶仪表盘上可以同步音乐歌词、导航基础信息以及车辆的车况。上方的摄像头,还可以通过对用户人脸的比对,来判断用户是否为授权用户。当车速>60km/h时,人脸识别系统会时刻注意着驾驶者的驾驶状态。
欧尚X7搭载了OnStyle2.0欧尚智能网联系统,具备开放式应用中心,可以轻松选择应用。有专属超级ID贴心服务、人性化操作控制、车况健康自检等多种功能。
超高清360°全景影像,同时兼具行车记录功能,24小时全天候360°车况视频影像远程实时查看,提升行车安全性。
欧尚X7采用行业先进的空气质量检测系统,净化机显示的空气质量处理系统,实时检测车内外PM2.5浓度,通过快速开启净化器功能,智能实现车内空气净化。
座椅为全包覆超纤维太空皮革,具有优异的透气性、超强的耐磨与耐老化性能,如真皮般柔软。采用人体工程学设计,头枕高度可调节,非常舒适。搭载6向电动调节,同时顶配车型拥有加热通风功能。
长安欧尚X7具备2780mm超长轴距,带来同级最优的座舱空间,第一排到第二排乘坐距离更宽大,二排膝部空间可达140mm。身高177cm的体验者在第一排调整好驾驶姿势后,头部拥有一拳空间,保持前排不变的情况下来到第二排,腿部拥有两拳多空间,头部拥有一拳两指。
后排底部非常平坦,乘坐起来非常舒适。而且后排出风口与USB充电口,也为后排乘客提升了舒适性。
车内储物空间做的也不错,虽然数量不多,但恰到好处,满足日常应用。中央扶手箱内有多处电源。
后备厢空间也十分喜人,在后排放倒的情况下,长度可达1880mm,高度830mm。能满足家庭用户搬家、旅行等出行装载需求。
欧尚X7拥有超大天窗,视野范围广阔。玻璃尺寸为1245*808mm,采光面积达1.08㎡。
安全方面,欧尚X7高强钢环形车身设计,高强度钢用材重量占比高达75%。同时还配备了ABS+EBD+TCS+ESC+HBA+HBB+HHC+ARP+EPS+P 档自动驻车等十大安全系统。以及前排正面气囊、侧气帘、全车一触式车窗防夹等。
新车搭载APA5.0一键全自动泊车系统——用户只需在车内启动自动泊车开关,或在车外使用手机、钥匙等,即可启动自动泊车功能,过程中系统将完全接管车辆,控制车辆泊入泊出,用户无需任何操作。
动力方面采用了全新1.5T GDI发动机,满足国六b排放法规的要求。最大功率131kW,最大扭矩265N.m。该发动机曾获得“中国心十佳发动机”称号,已在市场上经历超过40万辆装机验证,最低燃油消耗率240g/kW·h,最低综合工况油耗7.4L。
传动方面是7DCT(湿式)变速箱,同时新车还提供了6档手动车型。
长安欧尚X7搭载前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。采用双底盘软连接设计,可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音,减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声,带来舒适驾乘感受。
1.5T的发动机动力不错,可以在1450rpm时就能爆发出265Nm的峰值扭矩。动力输出较为线性,需要多少就踩多深,足以满足日常需求。
7DCT变速箱的平顺性能卓越,换挡没有顿挫感,非常流畅。转向偏向于柔软,虚伪感觉不明显。
长安欧尚X7全车有多达40处隔音方案,其车身结构也进行了多处太空级别静音设计,布局也非常合理,能对噪声进行有效隔绝,保证整车NVH性能。
由于长安欧尚X7的出色底盘调校,在颠簸路面驾驶时,震动感能大幅度减弱。而且强有力的稳定性和抓地力,在保障安全的同时,让车内乘客乘坐稳定舒适。
总结:在这个价位中(预售价7.99万元-11.99万元),长安欧尚X7确实做到了好颜、好值、好操控的定位。这也从另一个方面说明了,其预售效果非常好的实力支撑。作为主打高性价比的自主品牌,能获得消费者的喜爱才是真的实力。
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