吉利收购戴姆勒9.69%的股份引发了又一波浪潮。近日，外媒报道称，德国联邦金融监管局认为吉利收购戴姆勒股份时在通知期内违反了相关规定，目前面临最高1000万欧元的罚款或年营业额5%的巨额罚款。

同时，德国政府希望借此事件修改相关法律法规，加强对工业收购的监管。对此，吉利5月13日通过媒体回应称，准确符合德国监管机构的披露要求。然而，由于德国监管机构最近引入了新的政策条款，

吉利需要对本次收购的一些相关信息进行补充披露。《法兰克福汇报》(Frankfurter allgemeine zeitung)援引德国财政部的一封信称，吉利董事长李书福对戴姆勒的股权投资应在2月22日而非2月23日“部分”披露。根据报纸上看到的信件，

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根据德国联邦金融监管局(BaFin)的调查，提交3%和5%门槛的文件应在2月22日完成。调查结束后，可能的罚款将由联邦金融监管局决定。此外，路透社报道称，

德国联邦金融监管局在一份声明中表示：“李书福应该在2月22日而不是2月23日报告并提交相关收购信息。我们正在调查是否需要罚款。”根据德国《证券交易法》，

违反披露规则的自然人将面临最高200万欧元的罚款，企业可能面临最高1000万欧元的罚款，相当于年营业额的5%。如果收购方首次持有一家德国上市公司3%或以上有表决权的股份，

有必要通知上市公司和联邦金融监管局。披露门槛分别提高了3%、5%、10%和15%。但李书福突然收购了戴姆勒近10%的股份，并且没有及时披露收购信息。据外媒报道，包括兴业和史丹利在内的投资银行率先收购。

然后交付给李书福曾经控股的吉利控股，成为可行方案。自11月以来，投资银行开始通过直接购买和借入股票的方式在二级市场上购买戴姆勒的股票。在交易结构中，二级市场直接收购占4.9%。

剩下的4.79%采取了向对冲基金借股的形式。由于每天的交易量不足以影响戴姆勒的股价和必须披露的金额，整个过程给外界一种“沉默”的感觉。根据路透社获得的德国财政部的一封信，作为这笔交易的参与者，

德国联邦金融监管局已要求摩根士丹利更正披露日期。管理德国联邦金融监管局的德国财政部拒绝解释这封信的细节。不过，根据德国联邦金融监管局的要求，摩根士丹利修改了文件披露日期。对此，5月13日，吉利回应称，

吉利在第一时间，也就是2018年2月23日告知市场其持有戴姆勒9.69%的股份，公告准确。吉利认为，虽然2月22日交易在股东间基本敲定，但当时并无披露义务，因为与投行的沟通并无法律效力。

但有媒体注意到，早在2月27日，德国联邦金融监管局就表示，将调查中国汽车制造商吉利是否通过其海外业务实体以约90亿美元的价格购买了戴姆勒股份公司9.69%的股份，以满足披露要求。

德国联邦金融监管局当时在一份声明中表示：“与其他类似情况一样，我们自然会及时考虑此类收购是否符合披露要求。

以下是吉利的回应：吉利于2018年2月23日向市场通报其持有戴姆勒9.69%的股份，公告准确。吉利在告诉资本市场其持有的投票权数量方面一直很准确。

BaFin(德国联邦金融监管局)从未对吉利23日的通知提出任何异议。然而，2018年2月22日，BaFin要求吉利进行额外披露。这一要求是BaFin根据2018年5月9日首次发布的政策条款的最新解释提出的。

认为吉利需要补充披露是因为22日，吉利通知了相关投行(即23日最终向吉利出售股份的投行)，吉利股东已经原则上批准了这一潜在交易。但这种与投行的内部沟通，对任何一方都没有法律约束力。

该法律义务仅在双方于23日签署正式股份购买协议后产生。22日晚至23日，双方仍在就购房协议内容进行最后协商。简而言之，吉利在资本市场上对投票权的披露一直是准确的。

联邦金融监管局要求的补充披露不会对这一事实产生任何影响。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。